Navistar International: информация о компании

Название	Navistar International Corporation
Форма собственности	Открытое акционерное общество (NYSE: NAV)
Место и год основания	Чикаго, штат Иллинойс, США (1902)
Местоположение	Warrenville, штат Иллинойс, США
Ключевые люди	Дэниел К. Устиан (Daniel C. Ustian), Председатель, президент и директор предприятия
Отрасль промышленности	Автомобильная
Продукция	Грузовые автомобили, автобусы и школьные автобусы, дизельные двигатели, шасси
Доход	9,713 миллиардов $ США (2004 год)
Количество сотрудников	14800

Корпорация Navistar International (акции на Нью-Йоркской фондовой бирже NYSE: NAV) — компания-учредитель International Truck and Engine Corporation, ведущего производителя дизельных двигателей средней мощности, среднетоннажных грузовых автомобилей, тяжелых грузовых автомобилей, сервисных транспортных средств (спецтехники), а также запчастей и услуг сервиса, продающихся под маркой International. IC Corporation, полностью находящаяся в собственности Navistar дочерняя компания, производит школьные автобусы. Также компания под собственной маркой проектирует и производит дизельные двигатели для пикапов, фургонов и внедорожников.

Продукция компании, запчасти и услуги продаются через сеть из почти 1000 дилерских торговых точек в Соединенных Штатах Америки, Канаде, Бразилии, Мексике, и через более чем 60 дилеров в 90 странах по всему миру. Компания также обеспечивает финансовые операции для своих клиентов и дистрибьюторов преимущественно через собственную компанию — Navistar Financial Corporation.

История Navistar International

Слияние компаний McCormick Harvesting Machine Company и Deering Harvester Company в 1902 году привело к формированию International Harvester Corporation (IHC) в Чикаго, штат Иллинойс. За следующие три четверти века компания International Harvester Corporation стала изготовителем разнообразного сельскохозяйственного оборудования, строительного оборудования, газовых турбин, грузовых автомобилей, автобусов, и связанных с этим компонентов. В первой половине 1980-х сельское хозяйство США испытывало серьёзные экономические трудности, и для IH наступили тяжёлые времена. Чтобы выжить в новых условиях, компания начала выходить из многих секторов бизнеса, и в процессе этого потеряла большинство своих подразделений: производство строительного оборудования (Construction Equipment Division) перешло к Dresser Industries; Solar Division (газовые турбины) — к Caterpillar; Cub Cadet (газонное и садовое оборудование) — к MTD Products и, наконец, Сельскохозяйственное подразделение (Agricultural Division) перешло к компании Tenneco, которая произвела слияние этого подразделения с их дочерней компанией JI Case. После продажи с/х подразделения в 1985, всё, что осталось от International Harvester, были подразделения по производству грузовых автомобилей и двигателей, и в 1986 году компания изменила название на Navistar International Corporation. (Название International Harvester и эмблема IH были активами Сельскохозяйственного подразделения и, следовательно, стали собственностью Tenneco; название IH и эмблема в настоящее время продолжают использоваться, Case Corporation включила его в свой бренд Case IH). Корпорация IHC использовала марку International также в строительной технике и грузовых автомобилях, и этот бренд продолжает использоваться в продукции International Truck and Engine Corporation — дочерней компании Navistar'а. Бизнес по запчастям к лёгким грузовикам (Scout & Light Truck Parts Business) был продан Scout/Light Line Distributors, Inc в 1991 году.

Список двигателей Navistar International

International Truck and Engine недавно запустили новый бренд MaxxForce для линии дизельных двигателей. Все производимые в настоящее время двигатели будут перемаркированы: новое название двигателя будет содержать имя "MaxxForce" и число, которое соответствует округлённой (в большую сторону) величине рабочего объёма двигателя. Так, например, 6,0-литровый VT365 становится "MaxxForce 6". Ford продолжит использовать бренд Power Stroke на своих двигателях производства International.

• 1983–1987 — 6,9 л непрямой впрыск V8 (Ford)
• 1988–1994 — 7,3 л непрямой впрыск V8 (Ford)
• 1994–2003 — T444E (старшая модель PowerStroke):
  • 7,3 л V8
• 2003–2006 — VT365 / PowerStroke (Ford):
  • 6,0 л V8
• I6:
  • DT 466 — 7,6 л
  • DT 530 — 8,7 л (ФОТО)
  • DT 360 — 7,6 л
  • HT 530 — 8,7 л
  • DT 570 — 9,3 л
  • HT 570 — 9,3 л
• V6:
  • VT 275 — 4,5 л